오프로드를 위한 최고의 전기 자동차

오프로드 주행을 고려할 때 일반적으로 전기 자동차가 가장 먼저 떠오르는 것은 아닙니다. 그러나 점점 더 많은 오프로드 가능 EV가 시장에 진출하고 있습니다. EV에서 오프로드를 주행할 때 사용 가능한 범위를 염두에 두는 것과 같이 가솔린 자동차에서 걱정할 필요가 없는 몇 가지 사항을 고려해야 합니다.

최고의 EV 오프로더를 살펴보고 전기차를 길에서 벗어날 때 염두에 두어야 할 사항을 살펴보겠습니다.

1. 리비안 R1T

최고의 EV 오프로더 목록을 표시하고 Rivian R1T를 포함하지 않을 방법은 전혀 없습니다. 이 트럭은 기본적으로 좀비 종말을 위해 만들어졌습니다. 광야의 가장 먼 곳까지 갔다가 안전하게 돌아오는 데 필요한 모든 것이 있습니다. 오프로드 기능 면에서 리비안은 EV와 상관없이 세계 최고의 오프로더 시대 목록에 바로 올랐을 것입니다. 기술적으로 진보된 R1T 자동차 세계에서 잠재적으로 최고의 AWD 시스템이 될 수 있는 기능을 제공합니다.

오프로드 저거너트는 이름에서 알 수 있듯이 각 바퀴에 동력을 공급하는 모터가 특징인 쿼드 모터 AWD 시스템을 장착할 수 있습니다. 컴퓨터가 원하는 대로 토크를 분할하고 현재 토크가 필요한 휠에 전달할 수 있는 방법으로 이 구성의 가능성은 끝이 없습니다.

이것은 휠 슬립이 끊임없는 적인 오프로드 상황에 이상적인 시나리오입니다. 그러나 Rivian을 사용하면 시스템이 미끄러지는 바퀴에 전력을 공급하는 모터에 전력을 보내는 것을 단순히 중단하는 동시에 필요한 바퀴에 능동적으로 전력을 다시 라우팅하는 것을 볼 때 거의 과거의 문제입니다.

이와 같은 시스템에 가장 가까운 것은 3중 잠금 차동장치(예: Mercedes G-Wagon)가 장착된 차량이지만 이 시스템조차도 Rivian의 AWD에 비해 약간 구식입니다. R1T는 또한 Rivian이 '보강된 차체 하부 실드'라고 부르는 것과 함께 사용할 수 있습니다. 이는 EV와 함께 암벽 등반을 진지하게 생각하는 경우 차량의 소중한 밑면을 보호하는 데 필수적입니다.

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이것으로 충분하지 않은 것처럼 Rivian은 특히 거친 지형을 탐색하기 위해 공기를 빼야 하는 경우 즉시 타이어를 채울 수 있는 온보드 공기 압축기를 갖추고 있습니다. 갑자기 배가 고프신가요? 괜찮아요; Rivian도 당신을 커버했습니다.

R1T는 유명한 Gear Tunnel에서 미끄러져 나오는 완비된 주방과 함께 사용할 수 있습니다. 이 주방은 매우 편리하며 세면대까지 갖추고 있습니다. 오버킬은 어때? 뿐만 아니라 Rivian은 400마일 이상의 범위를 제공하는 Max 팩 배터리를 선택할 수 있습니다.

오프로드 주행 시 더 큰 배터리가 제공하는 넓은 범위는 매우 중요합니다. 특히 결빙 조건에서 바퀴가 지속적으로 견인력을 추구하는 가파른 바위 경사면을 다룰 경우 배터리가 훨씬 더 빨리 성능 저하를 경험하기 때문에 특히 그렇습니다.

오프로드 동안 침대에 큰 적재물을 싣고 다니는 경우 범위를 줄이는 방법입니다. 이 모든 것은 트럭이 매우 무겁고 배터리와 부품을 보호하기 위해 수많은 언더바디 아머를 장착하고 있기 때문에 더욱 악화됩니다. 또 다른 문제는 광야에 충전소가 없다는 점입니다. 반면에 기존의 오프로더에서는 여행 중에 예비 연료를 사용할 수 있습니다. 산 정상에서 범위를 벗어나는 것은 위험하지만, 내려가는 길에 항상 회생 브레이크를 사용하여 충전할 수 있습니다.

2. 테슬라 사이버트럭

Cybertruck이 언제 도착할지 누가 알 수 있습니까(2023년 출시 예정!). 그러나 그것이 완전한 오프로드 괴물이 될 것이라고 약속하기 때문에 곧 시장에 출시되기를 바랍니다. Cybertruck이 시장에 출시되면 R1T는 오프로드 EV의 왕을 놓고 진정한 경쟁을 벌이게 될 것입니다. 또한 Cybertruck은 거의 파괴되지 않으므로 거친 흔적을 통해 스테인리스 스틸 판금을 남용하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 게다가 쉽게 긁히지 않습니다.

창문은 또한 Tesla 장갑 유리로 좀비 종말을 대비할 준비가 되어 있습니다. 이 유리는 무대에서 부서진 것으로 유명했던 것보다 더 튼튼하기를 바랍니다. Tesla는 또한 Rivian이 이미 보유하고 있고 매우 유용한 온보드 공기 압축기를 약속합니다. 흥미로운 부분은 Tesla가 트럭이 Rivian이 견인할 수 있는 것보다 많은 14,000파운드를 견인할 수 있을 것이라고 약속했다는 것입니다. 또 다른 헤드라인을 사로잡는 숫자는 사이버트럭에서 사용할 수 있는 최대 범위로 Tesla는 최대 500마일이 될 것이라고 말합니다.

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이 숫자는 또한 리비안을 능가하며 구타 경로에서 자신 있게 방향을 잡는 데 필수적입니다. Cybertruck을 사용할 수 있을 때마다 실제 생산 모델이 Rivian R1T와 어떻게 비교할 수 있는지 그리고 그 때까지 다른 경쟁업체가 시장에 출시했는지 확인하는 것은 흥미로울 것입니다.

3. 포드 F-150 라이트닝

픽업 트럭은 일반적으로 최고의 오프로더 목록을 지배하지 않지만, 전기차 픽업 현재 가장 오프로드에 적합한 EV입니다. 여기에 또 다른 EV가 있습니다. F-150 라이트닝은 R1T의 미친 오프로드 기능을 가지고 있지 않지만 곧 갇히지는 않을 것입니다.

우선 Lightning에는 듀얼 모터 4x4가 기본으로 제공됩니다. 당신은 그 권리를 읽었습니다. 모든 트림 레벨에는 네 바퀴 모두에 동력을 공급할 수 있는 기능이 장착되어 있습니다. Ford는 분명히 당신이 무거운 EV에 갇히지 않도록 하려고 노력했습니다. 오프로드에 도움이 될 F-150 Lightning의 또 다른 훌륭한 기능은 리어 eLocking 액슬입니다. Ford는 리어 디퍼렌셜 잠금을 의미합니다. 이것은 본질적으로 리어 액슬을 잠그고 타이어가 동시에 뒤로 회전할 수 있도록 합니다.

잠금 차동 장치에 익숙하지 않은 경우 이 기술을 사용하면 사용 가능한 토크를 더 잘 분배하고 오프로드 주행 능력을 향상할 수 있습니다. 이 트럭에 대한 Ford의 의도는 범위 전체에 걸쳐 표준 장비로 잠금식 리어 디퍼렌셜을 장착했을 때 매우 분명합니다. F-150 Lightning에는 또한 모든 캠핑 용품을 오프로드에서 사용할 수 있는 거대한 프렁크가 있으며 온보드 콘센트로 캠핑장에 전원을 공급할 수도 있습니다.

Lightning은 Pro Power Onboard와 함께 사용할 수 있으므로 말도 안 되는 11개의 콘센트(12V 콘센트와 USB 포트의 조합)에 액세스할 수 있습니다. 이 뿐만 아니라, 라이트닝은 트럭 베드용 240V 콘센트도 준비되어 있습니다. 당신의 모험이 당신을 어디로 데려가든, 당신은 확실히 이 트럭과 함께 준비될 것입니다. 유일한 단점은 최대 구성에서도 약 320마일에 달하는 범위이며 가파른 눈 덮인 경사를 통과할 때 그 수치가 저하될 것입니다.

EV 범위는 여전히 문제입니다

진지한 오프로드 모험에서 EV를 타는 데 가장 큰 걸림돌은 여전히 주행 거리입니다. 특히 더위를 날려 버리면서 몹시 추운 조건에서 가파른 산길을 달려야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 예비 연료를 휴대할 수 있는 편리함이 없다는 사실 또한 EV의 오프로드를 억제하는 요소입니다. 그럼에도 불구하고 제조업체는 특히 원격 위치에 더 많은 충전소를 구축함으로써 이러한 문제를 계속 파악할 것입니다.

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