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일반적으로 전기 자동차를 소유하면 내연기관 자동차를 소유하는 것보다 더 나은 경험을 얻을 수 있지만 EV를 운전할 때 제한된 범위 및 배터리 교체 비용과 같은 특정 단점이 있습니다. 전기 자동차 구매를 고려하고 있다면 이러한 단점 중 어느 것도 딜 브레이커가 아니지만 염두에 두어야 합니다.
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EV 소유의 몇 가지 단점에 대해 알아보겠습니다!
1. 견인은 범위를 크게 줄입니다.
픽업 트럭을 사용하여 정기적으로 견인하는 사람이라면 전기 픽업이 최고의 차량이 아닐 수 있습니다. Rivian에 따르면 R1T 전기 픽업 트럭으로 11,000파운드를 견인하면 범위가 50% 감소합니다. 이는 최고급 R1T 쿼드 모터의 EPA(Environmental Protection Agency) 범위인 328마일을 고려할 때 대폭 감소한 것입니다. 견인은 Rivian의 실용성을 실제로 잘라냅니다. 이는 기존 디젤 픽업 트럭의 기능과 비교할 때 특히 눈에 띕니다.
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언제 켈리 블루 북 디젤 Ford F-150의 견인 능력을 9,000파운드 트레일러에 연결하여 테스트한 결과, 트럭은 여행 중에 12MPG를 달성할 수 있었습니다. 이것은 트럭의 연비도 EPA의 통합 등급인 24MPG에서 절반으로 줄었다는 것을 의미합니다. 그러나 차이점은 F-150에는 트레일러 없이 620마일을 주행할 수 있는 26갤런 연료 탱크가 있다는 것입니다. Rivian의 예상 범위보다 훨씬 좋습니다.
9,000파운드 트레일러를 견인하는 동안 12MPG 연비 등급을 고려할 때 F-150은 여전히 300마일 이상의 주행 범위를 달성하며, 이는 최대 용량을 견인하는 동안 Rivian에서 얻을 수 있는 것의 약 두 배에 해당합니다. 두 배의 범위는 특히 다음 충전소가 언제 나타날지 모르는 경우 많은 픽업 운전자에게 매우 중요합니다. 전기 픽업 트럭은 기존 픽업 트럭에 비해 많은 이점을 제공합니다. , 그러나 심각한 견인은 여전히 내연 트럭의 영역입니다.
2. 높은 배터리 교체 비용
전기 자동차의 배터리는 가장 비싼 부품입니다. 모든 것이 올바르게 작동할 때 배터리는 수백 마일 동안 차량에 전력을 공급할 수 있을 뿐만 아니라 다음과 같은 놀라운 이점을 제공합니다. 다른 용도로 전력을 공급하는 양방향 충전 기능 . 그러나 문제가 발생하면 가파른 청구서를 볼 수 있습니다.
제조업체의 보증이 여전히 적용되는 경우 큰 문제는 아니지만 중고 EV를 고려하는 경우 배터리 교체 비용이 큰 억지력이 될 수 있습니다. Tesla 배터리 교체 비용 ,000에서 ,000 이상이 될 수 있습니다.
3. 충전 인프라는 여전히 작업이 필요합니다.
전기 자동차 충전 인프라는 Tesla 및 Electrify America와 같은 회사가 고속 충전기 네트워크에서 지칠 줄 모르는 작업 덕분에 크게 개선되었습니다. 충전기의 수가 엄청나게 증가한 것은 부인할 수 없지만, 특히 수도권 외 지역을 중심으로 DC 급속 충전기에 대한 접근이 제한되거나 아예 제공되지 않는 곳이 여전히 많습니다.
전기 자동차를 고려하고 있다면 해당 지역의 충전 인프라가 그 과정에서 범위를 벗어나지 않고 EV로 장시간 도로 여행을 할 수 있을 만큼 충분히 견고한지 확인해야 합니다.
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4. 채우는 것보다 충전하는 데 더 오래 걸린다
EV를 사용하면 주유소를 방문할 필요가 없지만 EV 충전은 주유소에서 차를 채우는 것보다 훨씬 오래 걸립니다. 2022년형 쉐보레 볼트 EV는 최대 급속 충전 속도가 55kW다. 이것은 다른 제조업체가 제공하는 것에 비해 매우 느리지만 Bolt는 가장 저렴한 판매용 EV 중 하나이기 때문에 대부분의 소비자가 EV를 충전할 때 경험하게 될 매우 현실적인 보기입니다.
느린 충전 속도에도 불구하고 Bolt는 DC 고속 충전기를 사용하여 30분 만에 100마일의 범위를 복구할 수 있습니다. 즉, 거의 방전된 상태에서 80%까지 EV를 충전하는 데 거의 1시간이 소요될 수 있습니다. 그러나 이와는 대조적으로 재래식 자동차는 탱크를 완전히 채우는 데 몇 분 밖에 걸리지 않습니다.
5. 기존 자동차에 비해 제한된 범위
전기 자동차의 범위는 크게 개선되고 있지만 많은 경우 여전히 평균적인 내연 기관 차량과 동등하지 않습니다. 의 데이터에 따르면 미국 에너지부 2021년형 EV의 평균 주행 가능 거리는 가솔린 차량의 60% 정도에 불과했습니다. EV의 평균 주행거리는 243마일인 반면, 내연기관 차량은 평균 403마일을 갈 수 있습니다.
설상가상으로 현재 판매 중인 대부분의 장거리 전기 자동차는 500마일을 초과할 수 있는 일부 Lucid Air 모델과 같이 매우 비쌉니다. 특히 EV 채택이 계속 증가하고 배터리 비용이 계속 하락함에 따라 이는 너무 오랫동안 문제가 되지 않아야 합니다.
6. 겨울 운전은 범위를 줄입니다
극한의 겨울을 경험하는 지역에 거주하는 경우 추운 날씨에 주행하는 동안 EV의 주행 거리가 크게 감소한다는 사실을 염두에 두어야 합니다. EV의 겨울철 운전은 실내 난방뿐만 아니라 배터리를 최적의 온도로 유지해야 하는 HVAC 시스템에서 더 많은 것을 요구하기 때문입니다.
소비자 보고서 코네티컷의 겨울 동안 Tesla Model 3를 테스트한 결과, 간행물은 Tesla가 예상보다 약 두 배 빠른 속도로 범위를 고갈시켰다는 사실을 발견했습니다. 테스트 결과 Model 3는 실제 주행 64마일에 표시 범위 121마일을 사용한 것으로 나타났습니다.
특히 충전소에서 멀리 떨어진 도로를 횡단하려는 경우에는 범위가 50%만큼 크게 감소하는 것을 가볍게 볼 수 없습니다. EV 구매 결정에 확실히 고려해야 합니다.
7. 기존 자동차보다 높은 구매 가격
미국 전기 자동차의 평균 가격 2022년 8월에 약 ,000를 맴돌았고 새 차의 평균 가격은 약 ,000였습니다. 이것은 큰 가격 차이이며 궁극적으로 전기 자동차 구매에 대해 울타리에 있는 많은 사람들에게 결정적인 요인이 될 수 있습니다.
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연료 비용 절감은 특히 사용량이 적은 시간에 집에서 충전하는 경우 가격 격차를 해소하는 데 도움이 될 수 있지만 평균적으로 EV는 구매 비용이 훨씬 더 비쌉니다.
8. 제한된 모델 선택
대부분의 레거시 자동차 제조업체가 이제 전기 자동차를 제공하지만 EV 선택의 수는 여전히 기존 자동차에 비해 적습니다. 이는 특히 저렴한 EV(적절한 범위의)가 Chevy Bolt, Nissan Leaf 및 Hyundai Kona EV뿐인 미국의 경제형 자동차 부문에 해당됩니다.
이는 점점 더 많은 EV 제조업체가 포트폴리오를 확장하기 시작함에 따라 계속 개선될 문제이지만 현재 EV를 구매하는 경우 문제가 될 수 있습니다.
9. 제한된 수의 Tesla 서비스 센터
특히 테슬라 전기차 구매의 단점이지만 브랜드가 전기차 판매에서 차지하는 비중이 워낙 크기 때문에 전기차를 이야기할 때 여전히 논의할 가치가 있다. Ford와 같은 레거시 자동차 제조업체에는 보증 여부에 관계없이 차량에서 작동하는 수백 개의 딜러 서비스 센터가 있습니다.
Tesla 서비스 센터는 훨씬 더 드물며 많은 미국 주에는 Tesla 서비스 센터가 하나만 있습니다. 주 전체를 위한 하나의 서비스 센터는 기본적으로 Tesla 차량을 수리해야 할 때 불쾌할 정도로 긴 대기 시간과 많은 불편함을 경험할 것임을 보장합니다.
10. 운전에 몰입하지 않음
전기 자동차는 일반적으로 직선 성능에 있어 우위에 있지만 무거운 배터리는 전기 자동차를 활기차게 운전하는 재미를 떨어뜨립니다. 예를 들어, Mazda Miata는 모퉁이를 돌 때 재미면에서 확실히 대부분의 EV를 능가합니다. Miata가 Tesla의 Plaid 모델 중 하나처럼 매우 강력하지는 않지만 Miata의 우수한 섀시와 경량 구조는 재미있는 협곡 조각가를 만듭니다.
전기 자동차 배터리는 기술이 발전함에 따라 무게가 줄어들어야 하므로 이 문제가 영구적인 문제가 되어서는 안 됩니다. 운전 애호가의 얼굴에 미소를 지을 수 있는 전기 자동차가 존재합니다 , 하지만 그렇게 흔하지는 않습니다.
사소한 단점에도 불구하고 EV는 여전히 좋은 구매입니다.
전기 자동차는 완벽하지는 않지만 새 차를 구입하려는 경우 고려해야 할 훌륭한 옵션입니다. 확실히 EV가 당신에게 적합하지 않다는 것을 의미할 수 있는 몇 가지 단점이 있지만, 대부분의 사람들에게 전기 자동차를 운전하는 것은 기존 자동차에 비해 많은 이점을 제공합니다. 자주.