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Tesla의 FSD(Full Self-Driving) 베타는 2020년 10월 북미에서 출시되었지만 가용성이 제한되었습니다. 2022년 11월 Tesla는 FSD 베타 기능을 활성화하기 위해 비용을 지불한 모든 고객에게 FSD 베타를 공개하여 완전 자율 전기 자동차의 미래를 향한 중요한 발걸음을 내디뎠습니다.
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그러나 자동차가 스스로 운전하도록 신뢰하는 것은 결코 쉬운 일이 아니므로 FSD 프로그램에 등록된 운전자는 언제든지 차량을 제어할 준비가 되어 있어야 합니다. 이것이 바로 Tesla가 안전 점수로 고객을 평가하여 가장 안전한 운전자만 FSD와 같은 최첨단 기능에 대한 베타 테스트 프로그램에 액세스할 수 있도록 하는 이유입니다.
Tesla의 안전 점수 설명
2021년 9월에 도입된 안전 점수는 회사에서 '안전 요소'라고 부르는 특정 지표를 기반으로 운전 성능을 평가하는 것입니다. 이 점수는 운전자가 향후 충돌에 연루될 가능성을 추정하기 위한 것입니다. 안전 등급이 높은 운전자는 충돌 가능성이 낮고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 각 동인은 0에서 100까지의 등급으로 평가됩니다.
다음 안전 요소가 점수에 포함됩니다.
- 전방 충돌 경고: Tesla는 전방에 있는 물체와 충돌할 가능성이 있을 때 이를 알려줍니다. 안전 점수를 계산할 때 이벤트는 차량 설정에 관계없이 자동 조종 장치가 아닌 1,000마일당 중간 전방 충돌 경고 감도로 캡처됩니다.
- 강한 제동: Tesla에서 측정한 후방 가속도는 0.3g을 초과하며 이는 차량 속도가 초당 6.7mph 이상 감소한 것과 같습니다. 값은 안전 점수 공식에서 5.8%로 제한됩니다.
- 공격적인 선회: Tesla에서 측정한 왼쪽 또는 오른쪽 가속도가 0.3g을 초과하며 이는 차량 속도가 왼쪽 또는 오른쪽으로 초당 8.9mph 이상 증가한 것과 같습니다. 값은 안전 점수 공식에서 15.7%로 제한됩니다.
- 안전하지 않은 다음: 내 차의 차두가 3초 미만인 시간에 대한 내 차의 차두가 1초 미만인 시간의 비율(앞차가 갑자기 정지한 경우 정지하는 데 걸리는 시간을 차두라고 함). ) 최소 시속 50마일로 이동할 때만 측정됩니다. 값은 안전 점수 공식에서 64.2%로 제한됩니다.
- 강제 자동 조종 장치 해제: Tesla의 오토파일럿은 3번의 경고 후에 자동으로 해제됩니다. 운전 중에 이런 일이 발생하면 안전 점수에 영향을 미칩니다.
- 심야 운전: 오후 10시에서 오전 4시 사이의 운전 시간을 총 운전 시간으로 나눈 값입니다. 이 값은 안전 점수 공식에서 15.2%로 제한됩니다.
- 버클 없는 운전: 안전벨트를 매지 않고 시속 10마일 이상 운전한 시간의 비율. 값은 안전 점수 공식에서 4.1%로 제한됩니다.
- 과도한 과속: 총 운전 시간 중 시속 85마일 이상을 운전한 시간의 비율입니다. 값은 안전 점수 공식에서 7.6%로 제한됩니다.
이는 차량의 다양한 센서와 Autopilot 소프트웨어를 사용하여 Tesla에서 직접 측정합니다. 또한 측정값은 안전 점수 버전에 따라 다릅니다.
2023년 3월 말에 발표된 안전 점수 2.0에는 버클 없는 운전과 과속이 새로운 안전 요소로 추가되었습니다. 또한 오토파일럿 하드웨어 버전 3.0이 장착된 차량으로 제한되지만 차량이 노란색 신호등을 감지할 때 발생하는 제동 이벤트를 제외하도록 급제동 안전 계수를 업데이트했습니다.
버전 2.0은 또한 밤 10시에서 오전 4시 사이에 정확히 운전하는 시간을 기준으로 위험 가중치가 적용되도록 심야 운전을 업데이트했습니다. 이제 안전 점수에 미치는 영향은 앞서 언급한 기간의 각 시간 동안 운전에 소요된 시간의 비율에 따라 달라집니다. 또한 밤이 진행됨에 따라 영향이 증가합니다.
Tesla Autopilot이 보는 방법과 내용 자동차가 이러한 안전 요소를 측정하는 방법에 큰 영향을 미칩니다. 또한 이러한 안전 요소는 차량이 오토파일럿에 있을 때(해제하는 데 걸리는 5초 포함) 계산되지 않으며, 유일한 예외는 심야 운전 및 강제 오토파일럿 해제입니다. 그러나 주행한 마일 수는 포함됩니다.
Tesla는 안전 점수를 어떻게 계산합니까?
점수는 최대 30일 동안의 일일 안전 점수를 합산하여 계산됩니다. 점수는 메인에 표시됩니다. 안전 점수 Tesla 앱의 화면. 일일 안전 점수에 대한 구체적인 세부 정보는 선택하여 확인할 수 있습니다. 일일 정보 페이지 하단에.
일일 점수는 PCF(Predicted Collision Frequency) 공식을 사용하여 계산됩니다. 이것은 100만 마일 주행당 직면하게 될 충돌 횟수를 예측하고 거의 80억 마일의 차량 데이터를 사용하는 통계 모델링을 기반으로 합니다. 회사가 자동차에서 더 많은 데이터를 수집함에 따라 향후 변경될 것으로 예상됩니다.
다음은 PCF 공식입니다. 테슬라 홈페이지 :
그런 다음 이 PCF는 다음 공식을 사용하여 표시되는 안전 점수로 변환됩니다.
ps4 계정 잠금/비밀번호 재설정
안전 점수 = 112.29263237 - 14.77121589 x PCF
Autopilot 2.0 이전 하드웨어가 장착된 차량은 거리를 측정하지 않기 때문에 전방 충돌 경고 및 안전하지 않은 후속 시간은 각각 기본값인 15.6% 및 22.2%로 대체됩니다. 안전 점수 공식에서 112.29263237 값이 115.76503741로 대체되므로 안전 점수를 계산할 때도 마찬가지입니다.
Tesla 안전 점수에 대해 걱정해야 합니까?
처음에 FSD 베타(및 더 나아가 전체 자율 주행 기능)에 액세스하려면 회사의 안전 점수에서 최소 임계값에 도달하고 Autopilot(본질적으로 덜 고급 버전인 고급 운전자 지원 기능)을 사용하여 100마일을 기록해야 했습니다. FSD.)
그러나이 요구 사항은 $ 15,000의 선불 일회성 요금 또는 월 $ 99 구독으로 자동차를 구입할 때 직선 업그레이드를 위해 폐기되었습니다. 즉, 여전히 노력해야 합니다. Tesla 안전 점수 향상 가능한 한 많이.
Tesla는 또한 실시간 운전 행동을 기반으로 보험을 제공합니다. 이것은 미국 11개 주의 모든 Model S, Model 3, Model X 및 Model Y 소유자가 사용할 수 있으며 시간이 지남에 따라 더 추가될 것으로 예상됩니다.
Tesla 보험료는 귀하가 운전하는 차량, 운전 거리, 선택한 보장 범위, 주소 및 안전 점수를 기준으로 계산됩니다. 회사는 처음 가입할 때 안전 점수가 90이라고 가정하고 안전 점수가 어떻게 변하는지에 따라 보험료가 오르거나 내릴 수 있습니다.
안전한 자율 주행 자동차가 진행 중입니다.
Tesla의 안전 점수는 회사가 각 고객이 도로에서 어떻게 운전하는지 추적하고 그들의 운전 안전을 상당히 정확하게 결정할 수 있는 편리한 방법입니다. 완전 자율 주행 베타로 업그레이드하는 데 더 이상 필요하지 않을 수 있지만 특히 Tesla 보험에 가입하려는 경우 여전히 중요한 지표입니다.